AVISO IMPORTANTE


viernes, 30 de septiembre de 2011

Próxima tutoría

Próxima tutoría 

 Viernes 7 de Octubre  de 2011 a las 12:20





-12.20-Sergio Ramírez. CRER, Panin

-12.50-Hugo Sánchez Vicente. Sol LeWitt

-13.20-marta delgado tejedor - parador en el bosque de la herrería

-13.50-lucia nielsen - centro vacceo en pintia

-14.20-Angel del Amo. Centro de exposiciones de la UNESCO en Aranjuez

-14.50-

-15-20-
-------------------------------------------------
-
-


cualquier cambio en la fecha de la tutoría se notificará en el blog y/o a través de email

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Solaris







Protagonistas de la arquitectura del siglo XXI

Ciclos de Conferencias

 

Protagonistas de la arquitectura del siglo XXI

18, 20, 25 y 27 octubre 2011


El británico Norman Foster, el holandés Rem Koolhaas, los suizos Jacques Herzog  y Pierre de  Meuron y los japoneses Kazuyo Sejima y Ryue Nishizawa, todos ellos galardonados con el Premio Pritzker,  son  sin duda algunos de los más destacados protagonistas de la arquitectura contemporánea. A su obra se dedica este ciclo impartido por Luis Fernández-Galiano, arquitecto y catedrático de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid.


 Martes 18 de octubre
Norman Foster


Jueves 20 de octubre
Rem Koolhaas


Martes 25 de octubre
Jacques Herzog y Pierre de Meuron


Jueves 27 de octubre
Kazuyo Sejima y Ryue Nishizawa





Fundación Juan March Castelló, 77. Madrid
Salón de actos. 19,30 horas. Entrada libre.
Audio disponibleal finalizar el ciclo.

domingo, 25 de septiembre de 2011

No.1 Poultry, London. James Stirling

No. 1 Poultry

James Stirling (Stirling Wilford Associates) 1998













"Although the building and site were beset with controversy, No.1 Poultry is now viewed as London's post modern flagship. Stirling's design was finalized in 1988 but when he died unexpectedly in 1992, no construction had begun. Michael Wilford, Stirling's partner, completed this monumental work, adhering to the original design. Not only is it a strange shape--sometimes called an arc or ship, but its design is playful, post-modern, and eclectic with cladding in pink and beige stone in stripes, with huge cornices and industrial windows, and with a kind of tower/prow with ship-like railings above the clock. Like other post-modern buildings, it also alludes to others structures, most clearly to the Victorian Mappin and Webb building, formerly located on this site. Punched-out triangles, circles and squares highlight the geometries of the building."














 The building provides not only office space, but houses restaurants and shops. The Underground station is also located below the building.


  





Fuentes:

http://www.flickr.com/photos/northerncontinent/page229/
http://www.architecture.uwaterloo.ca/faculty_projects/terri/gallery/poultry.html

http://urbipedia.org/index.php/James_Stirling
http://www.bluffton.edu/~sullivanm/england/london/poultry/stirling.html

viernes, 23 de septiembre de 2011

Próxima Tutoría

Próxima tutoría 

 Viernes 30 de Septiembre de 2011 a las 12:20


-12.20-Sergio Ramírez. CRER, Panin

-12.50-Hugo Sánchez Vicente. Sol LeWitt

-13.20-marta delgado tejedor - parador en el bosque de la herrería

-13.50-jorge díaz - parque sur del manzanares

-14.20-

-14.50-

-15-20-
-------------------------------------------------
-
-


cualquier cambio en la fecha de la tutoría se notificará en el blog y/o a través de email

martes, 20 de septiembre de 2011

Semana de la Arquitectura

Semana de la Arquitectura

Del 3 al 10 de octubre 2011 Madrid

El Ayuntamiento de Madrid, el COAM y la Fundación Arquitectura COAM organizan la VIII edición de la Semana de la Arquitectura con diversos actos que tienen el objetivo de difundir los valores de la arquitectura y el urbanismo y acercarlos a la sociedad.


domingo, 18 de septiembre de 2011

viernes, 16 de septiembre de 2011

Próxima Tutoría

Próxima tutoría 

 Viernes 23 de Septiembre de 2011 a las 12:20


-12.20-Sergio Ramírez. CRER, Panin

-12.50-Sara Zugasti. Hornillos de Cerrato, Palencia

-13.20-Hugo Sánchez Vicente. Sol LeWitt

-13.50-marta delgado tejedor - parador en el bosque de la herrería

-14.20-D. Morales - IIMPUTS



-14.50-

-15-20-
-------------------------------------------------
-
-


cualquier cambio en la fecha de la tutoría se notificará en el blog y/o a través de email

jueves, 15 de septiembre de 2011

HMS Belfast

 
 El término crucero se remonta a la época de los veleros cuando las fragatas grandes se podían separar de la flota principal para navegar de forma independiente. El crucero de vela, al igual que su homólogo del siglo XX, era lo suficientemente potente y rápido para atacar y destruir a invasores enemigos. Durante el siglo XIX, cuando la vela dio paso al vapor y los barcos de madera fueron reemplazados por los construidos de hierro, y más tarde de acero, el crucero se convirtió en un buque de guerra de gran alcance que se utilizó para patrullar las rutas comerciales del Imperio Británico y proteger a los buques mercantes aliados. Crucero de combate de la Royal Navy, fabricado en Belfast, de ahí proviene su nombre. Fue botado el día de San Patricio (patrón de irlanda) de 1938 por la mujer del 1º ministro británico Neville Chamberlain, Anne. 
 






 
En 1939 tomo el mando el capitán G. A. Scott y fue encuadrado en el 18º escuadrón de cruceros. Durante la batalla por Inglaterra, el Belfast participo en la captura del navío alemán Cap Norte en octubre de 1939 y que intentaba llegar a Alemania como un barco neutral. El 21 de noviembre sufrió una avería muy grave al activar una mina marina que había sido arrojada por el submarino alemán U-21 18 días antes. El Belfast permaneció en dique seco el nada despreciable tiempo de mas de dos años desde noviembre de 1939 hasta octubre de 1942. La avería, de gran importancia, supuso entre otras cosas que se partiese la quilla. 
 







 
Cuando se reincorporó al servicio activo su capitán pasó a ser Frederick Parham. Durante las reparaciones se le añadieron gran cantidad de armas pesadas, convirtiendo al Belfast en el crucero británico más pesado.
En noviembre del 42, integado en el 10º escuadrón de cruceros al mando del almirante Robert Brunett, el Belfast comenzó a operar en el ártico junto con naves de la URSS. 
 

 
 El 23 de Diciembre de 1943 participó en el hundimiento del crucero de batalla alemán Scharnhorst.
El 6 de junio de 1944 tomó parte en el Desembarco de Normandía bombardeando las posiciones nazis del Muro Atlántico, desde las 5:30h de la mañana. Participó en la batalla de Caen y estuvo destinado en Malaya.
Pasó el final de la Segunda Guerra Mundial destinado en el mar del Norte, donde se enfrentó a un submarino alemán que se rindió sin hacer fuego.


 
Después de la guerra fue modernizado con piezas de artillería de 40mm y pasó a servir en la Guerra de Corea, en el año 1959.







 
 
En el HMS Belfast no murió ningún marino o soldado inglés. Tan sólo un camarero coreano, durante la guerra de Corea, que resultó abrasado por una tubería agujereada por un obús de batería de tierra.




 
 Anclado en el río Támesis junto al Tower Bridge es el primer barco conservado para el patrimonio nacional después del HMS Victory del Almirante Nelson. Ahora es un monumento a las batallas navales de la Segunda Guerra Mundial y en 1971 fue declarado como museo flotante.





 
When completed, Belfast had an overall length of 613 feet 6 inches (187.0 m), a beam of 63 feet 4 inches (19.3 m) and a draught of 17 feet 3 inches (5.3 m). Her standard displacement during her sea trials was 10,420 long tons (10,590 t).She was propelled by four three-drum oil-fired Admiralty water-tube boilers, turning Parsons geared steam turbines, driving four propeller shafts. She was capable of 32.5 knots (60.2 km/h; 37.4 mph) and carried 2,400 long tons (2,400 t) of fuel oil.This gave her a maximum range of 8,664 nautical miles (16,046 km; 9,970 mi) at 13 knots (24 km/h; 15 mph).


 




 
 
Fuentes
http://www.taringa.net/posts/info/9648364/HMS-Belfast_-Crucero-de-Combate.htmlhttp://www.londres.es/hms-belfast